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桥梁结构体外预应力更换——高应力钢束切割施工实践

0引言

体外预应力加固技术凭借施工便捷、对原结构损伤小、加固效果显著、后期维护方便等优势，广泛应用于公路、市政桥梁病害整治与性能提升工程中。桥梁体外预应力钢束长期处于高应力服役状态，受环境腐蚀、荷载反复作用、材料疲劳老化等因素影响，会出现钢绞线锈蚀、应力松弛、护套破损、预应力损失超标等病害，导致桥梁整体承载力、刚度及耐久性下降，无法满足现行通行荷载标准与安全运营要求，因此需对病害体外预应力钢束进行整体更换作业。

高应力钢束切割是体外预应力更换工程中风险最高、技术要求最严苛的核心工序。区别于普通无应力钢束切割，服役状态下的高应力钢束储存巨大弹性势能，切割过程极易出现钢束回弹、崩断、弹射、结构瞬时受力突变等安全风险，若施工工艺不当、应力控制不到位，易引发梁体开裂、锚具破损、结构变形甚至坍塌事故。本文结合实际桥梁改造工程施工案例，系统阐述高应力体外预应力钢束切割的施工难点、工艺流程、关键技术要点及安全质量控制措施，为同类桥梁预应力更换施工提供实践参考。

1工程概况

本次施工对象为某城市主干道预应力混凝土连续箱梁桥，桥梁总长246m，单跨跨径30m，采用体外预应力加固体系，服役时长18年。经专业检测，该桥体外预应力钢束存在大面积护套老化开裂、钢绞线锈蚀、预应力损失超标等问题，最大预应力损失值达18%，远超规范允许限值，梁体出现轻微下挠