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轴向磁通永磁电机的电磁设计与三维有限元温度场耦合分析

摘要

轴向磁通永磁电机因高功率密度与紧凑结构在新能源汽车和风力发电领域需求激增，但现有设计常面临温升过高导致永磁体退磁的风险。本设计以双定子结构为对象，通过优化极弧系数与永磁体厚度提升电磁性能，建立电磁-热耦合模型评估额定工况温升。第一章分析行业痛点与研究意义；第二章论证ANSYSMaxwell与Fluent工具选型；第三章明确电磁设计精度与温升控制需求；第四章提出分层架构实现电磁-热协同仿真；第五章详细设计参数优化算法与耦合流程；第六章完成1kW样机仿真并解决网格划分难题；第七章验证温升误差低于5%。创新点在于引入三维瞬态热耦合模型，将温升预测精度提升15%，为高功率密度电机设计提供新思路。全文遵循“需求→设计→实现→验证”工程逻辑，成果可直接应用于工业实践。

第一章绪论

1.1研究背景

新能源汽车市场爆发式增长推动电机向高功率密度方向发展。轴向磁通永磁电机凭借轴向尺寸小、转矩密度高的优势成为理想选择，但实际应用中常因散热不良导致永磁体局部过热。某车企2023年报告显示，30%的电机故障源于温升超标引发的退磁现象。传统径向磁通电机散热路径长，而轴向结构虽紧凑却加剧了热管理难度。

现有设计多采用经验公式估算温升，忽略电磁场与温度场的动态耦合效应。例如，某型号电机在持续工况下实测温升达110K，远超仿真预测