《动力电池及管理技术》——思政引领8动力电池的回收利用.pptxVIP

随着我国新能源汽车产业的快速发展，动力蓄电池的退役量也将逐年攀升，动力电池报

废后如何处理已成为社会热点。被废弃的锂电池和铅酸电池，将成为这个行业乃至整个国家的严重环境负担。因此，有效推进动力蓄电池的回收利用成了产业发展的必答题。

动力电池的回收方法主要有两种：一是针对容量下降无法被电动汽车继续使用的电池，

也就是二手电池的梯次利用，是指将电池组拆包，对模块进行测试筛选，再组装利用到例如储能等领域；二是对已经报废的动力电池拆解、回收与再利用。

在实际操作中，第二种办法最为常见，具体来说，铅酸电池和锂电池的回收又不同。废

铅蓄电池具有很高的回收利用价值。一般来说，废铅蓄电池含有74%的铅极板、20%的硫酸和6%的塑料。就我国目前的工艺来说，一组铅蓄电池再利用率能达到80%，一些设备比较先进的企业甚至能达到98%。

近年来，工信部会同有关部门积极推动动力电池回收利用工作。陆续出台《新能源汽车

动力蓄电池回收利用管理暂行办法》、回收服务网点建设运营指南等政策文件，发布了动力电池产品规格尺寸、编码规则、拆解规范、余能检测等国家标准。推动动力电池全国统一编码，并建立国家溯源管理平台和全生命周期的溯源监测机制，指导汽车生产企业、梯次利用和电池生产企业在全国建成了一万多个废旧动力电池的回收服务网点，覆盖了31个省份327个地级市。同时，工信部还培育