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毕业设计（论文）

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一种混合动力汽车模型预测控制的能量管理方法及系统

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一种混合动力汽车模型预测控制的能量管理方法及系统

摘要：本文针对混合动力汽车（HEV）的能量管理问题，提出了一种基于模型预测控制的能量管理方法。该方法通过建立HEV的数学模型，预测未来一段时间内车辆的动力需求，并在此基础上优化发动机和电动机的运行策略，以实现能量的高效利用和排放的最小化。首先，对HEV的动力学模型进行了详细分析，并建立了相应的预测模型。然后，设计了一种基于模型预测控制的能量管理策略，通过优化目标函数，实现发动机和电动机的最佳运行。最后，通过仿真实验验证了所提方法的有效性，并与传统的能量管理方法进行了对比。结果表明，所提方法能够显著提高HEV的能量利用效率，降低排放，具有良好的应用前景。

随着全球能源危机和环境问题的日益严重，混合动力汽车（HEV）因其节能减排的优势而备受关注。HEV通过将内燃机和电动机结合，实现了燃油经济性和排放性能的双重优化。然而，HEV的能量管理问题一直是制约其性能提升的关键因素。传统的能量管理方法多基于经验或规则，难以适应复杂的驾驶工况，且无法实现能量的最优分配。近年来，模型预测控制（MPC）作为一种先进的控制策略，在HEV的