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地铁车站侧墙单侧模板（三角桁架支撑）支设施工方案

1.工程概况与编制依据

本方案主要针对地铁车站明挖顺作法施工中的侧墙结构。在地铁车站主体结构施工过程中，受限于基坑围护结构（如地下连续墙或钻孔灌注桩）的存在，侧墙模板无法采用传统的对拉螺栓穿过墙体进行双向加固。因此，必须采用单侧模板支设体系。本工程选用三角桁架支撑体系作为侧墙模板的核心受力构件，该体系通过三角形的稳定性原理，将混凝土浇筑产生的侧向压力传递至已施工完成的底板或中板预埋件上，从而实现单侧支模的稳固性。

编制本方案的主要依据包括：《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）、《建筑工程大模板技术标准》（JGJ74-2013）、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）、《钢结构设计标准》（GB50017-2017）、本工程的主体结构施工图纸、岩土工程勘察报告以及施工现场的实际情况。通过明确编制依据，确保施工方案的合法性与技术可行性，为后续施工提供坚实的理论支撑。

2.施工准备与资源配置

2.1技术准备

在施工前，必须由项目总工程师组织技术人员进行详细的设计交底与图纸会审。重点核对侧墙厚度、净空尺寸以及预埋件的位置是否与三角桁架支撑体系的设计参数冲突。需编制专项施工方案，并组织专家论证，特别是当侧墙高度超过一定限度或混凝土浇筑压力较大时。同时，应根据侧墙高度及混凝土侧压力计算书，确定三角桁架的