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锚杆支护专项施工方案

第一章工程概况及水文地质条件

本工程基坑支护结构设计采用多种支护形式相结合的方式，其中锚杆支护作为核心受力构件，主要承担控制基坑变形、保证边坡稳定以及抵抗土压力的关键作用。基坑开挖深度较大，周边环境复杂，东侧紧邻市政主干道，西侧存在既有居民建筑，地下管线密集，对变形控制要求极为严格。根据岩土工程勘察报告，场地土层分布自上而下依次为：①素填土（层厚1.5m-3.2m，结构松散，成分复杂）；②粉质粘土（层厚2.0m-5.5m，可塑-硬塑，中等压缩性）；③细砂（层厚1.0m-4.0m，饱和，中密）；④强风化泥质砂岩（层厚大于5.0m，岩体破碎）。地下水主要赋存于第③层细砂中，属孔隙潜水，水位埋深在自然地面下3.5m-4.2m之间，受大气降水及地表径流补给影响较大。锚杆成孔过程中极易在该层发生流砂、塌孔现象，且地下水对混凝土结构及钢筋具有微腐蚀性，施工中需采取相应的护壁及防腐措施。

锚杆设计参数根据不同剖面深度有所不同，主要设置在基坑上部及中部。设计采用预应力锚杆与非预应力锚杆相结合。预应力锚杆采用钢绞线，自由段长度根据潜在滑裂面计算确定，锚固段需进入稳定岩土层不少于一定长度；非预应力锚杆采用HRB400级钢筋。钻孔直径主要为150mm和180mm，水平间距根据土压力计算设定为1.5m或2.0m，垂直间距与土钉或排桩协同布置，呈梅花形或矩形排列。设计倾角一般为15°