设通航营运示范区破解多部委管理难题.pdfVIP

21世纪经济/2014年/3月/14日/第007版

产业·公司

代表、重庆两江新区常务副：

设通航营运示范区破“九龙治水”之弊

本报

在国家低空空域管理试点权和试飞空域的政策支持下，先行先试的国家级新区——重庆

两江新区产业园了2家整机制造企业和两家学校，正推进霍尼韦尔、普惠、中航集

团、GE的飞机发动机、航电、航控、航材等项目进入，一批培训、基金和服务机

构也应运而生，整合初具雏形。

具有元市场规模的通用被誉为“下一个汽车产业”。我国人均GDP已超过6600美

元，具备大通航条件。未来低空空域全面放开后，我国将具有5万架通航飞机的市场需求。中西

部地区因山地、高原和丘陵占陆地面积的67%，地形复杂，更适合通用作业。起步虽晚于西

安和，但赶上低空空域的重庆两家新区希望设立通航营运示范区，以解决该产业多部委

“九龙治水”之弊。

期