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汽车理论课件：汽车制动时车轮的受力和硬路面上的附着系数.pptx

汽车理论课件：汽车制动时车轮的受力和硬路面上的附着系数.pptx

    汽车理论

    汽车制动时车轮的受力和硬路面上的附着系数

    汽车制动时车轮的受力和硬路面上的附着系数1.地面制动力车轮在制动时的受力如图4–2所示。根据力矩平衡方程，得地面制动力：（4-1）式（4-1）表明：制动器的制动力矩越大，车轮的半径越小，能产生的地面制动力越大。但地面制动力受到地面附着力的限制。图4–2车轮在制动时的受力

    汽车制动时车轮的受力和硬路面上的附着系数2.制动器制动力制动器制动力如图4–3所示，相当于把汽车架离地面，并踩住制动踏板，在轮胎周缘沿切线方向作用制动器制

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