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道路基层压实施工措施

道路是连接城乡、保障出行的核心骨架，而道路基层就是整个道路结构的承重根本，说白了，路面出现小裂缝小坑槽还能修补重铺，要是基层压实没做好，用不了几年就会出现大面积沉陷、开裂、翻浆，到时候只能整个路废掉重修，成本是原来的好几倍。我干道路现场施工快十年了，见过太多因为赶进度、省成本，在基层压实环节马虎应付，最后出问题花几倍代价整改的例子，真的是得不偿失。结合这么多年摸爬滚打的现场经验，我把基层压实施工全流程的控制措施整理出来，从前期准备到过程控制，再到特殊情况处理和最终验收，每一个环节的要点都讲透，给同行做个实实在在的参考。

1施工前期的准备工作

很多人觉得压实就是摊铺完开着压路机上去滚两遍就行，前期准备不重要，其实根本不是这样，前期准备差一点，后面怎么压都出不来合格的结果。

1.1原材料的预控处理

1.1.1核心指标提前检测

不管是哪种类型的基层，原材料的性能直接决定压实效果。我们最先要盯的就是集料的级配和含泥量，级配不对，集料之间的空隙率就大，压再久也达不到要求的密度；含泥量超标的话，泥土会裹在集料表面，破坏集料之间的嵌挤作用，压实后的强度和稳定性都会差好几个等级。我刚参加工作那年，有个项目赶工期，进场的碎石含泥量比规范要求高了一个百分点，项目领导说差一点没事，不用筛了直接用，结果摊铺完压实，测出来的压实度十有八九不合格，最后只能把铺完的三公里基层全部挖掉