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ⅲⅲ产区建设｜2024年4月

高地应力隧道施工岩爆与变形风险评估应用研究

文/张志强

摘要：针对高地应力隧道施工岩爆与变形风险评估难点问题，本文构建了隧道岩爆和变形风险评

价指标和评价等级体系，文章针对宁德至古田高速公路北山隧道岩爆和变形，结合高地应力隧道岩爆和

变形事故分析事故致因和影响因素，依据专家评价确定评价指标影响权重，能够为高地应力隧道施工岩

爆与变形风险等级评价和风险控制提供有益借鉴。

关键词：高地应力隧道；岩爆风险；变形风险；指标体系

高地应力隧道开挖施工中，由于改变了原本爆多发于坚硬岩隧道[1]；（2）围岩完整性。隧道施

的地应力场和能力平衡，易出现岩爆和变形等灾工中，围岩完整性越高，岩体储存弹性应变的能

害。针对高地应力隧道施工岩爆风险，结合国内力越高，发生岩爆的风险越高。根据事故调查研

外研究成果发现，其主要原因在于施工单位对不究发现，围岩完整隧道发生岩爆的风险为75%，较

良地质体空间分布、工程地质和成灾机制等方面完整的隧道为24%，较破碎、破碎的围岩隧道岩爆

了解不足，认识不清，导致高地应力隧道施工岩