GB280培训-高尚课件.ppt

*;*;*;*;*;*;*;基于应用经验对2001年版标准所述要求进一步加以“澄清”，反

映职业健康安全实践的发展；改进与ISO14001的一致性，加强与

ISO9001的兼容性。

很多术语借用了ISO9001和ISO14001的术语；

更加突出“健康”管理的重要性；

对变更管理提出了更明确的要求；

策划中增加了新的要求以便考虑分级控制；

增加了一个新条款“合规性评价”；

对参与和协商提出了新的要求；

对事件调查提出了新的要求。;*;*;*;*;*;*;*;*;某国客运航空行业

平均发生空难0.1次/百万飞行小时，每次平均死亡50人/次，

则风险=5人死亡/百万飞行小时

该国长途客运行业

平均发生车祸2次/百万行驶小时，每次平均死亡10人，

则风险=20人死亡/百万行驶小时

可见，通常情况下，飞机比汽车安全、或曰风险小

;可接受风险，是（相对）安全的状态。

不可接受风险，是不安全的状态。

安全:免除不可接受的损害风险的状态。（IEC定义）

如登高作业

安全：采取了符合法律法规要求的防护措施（符合要求的工作平

台、护栏、安全网、安全带等），虽然可能还会发生事故

、事件，但可理解为是可接受的风险，即使是在30米高

不可接受的风险：如无符合