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下穿既有建筑隧道保护方案

一、工程概况

（一）隧道工程概况

本工程为城市轨道交通4号线延长段区间隧道，采用盾构法施工，隧道外径6.2m，内径5.5m，管片厚度0.35m，环宽1.5m，线路埋深18.2m~22.7m，平面最小曲线半径350m，纵坡为2.1‰的下坡，盾构掘进范围地质为中风化花岗岩，饱和单轴抗压强度35~52MPa，渗透系数为1.2×10??cm/s，地下水埋深4.8m。

隧道区间需下穿XX商业综合体主楼，该段隧道轴线与主楼基础平面夹角为76°，隧道顶距离主楼桩基础持力层最近距离为3.2m，盾构区间长度128m，下穿段长度42m。

（二）既有建筑概况

XX商业综合体为2012年建成投用的框架核心筒结构，总建筑面积8.7万㎡，地上22层，地下2层，建筑总高度89.6m，采用φ1000mm钻孔灌注桩基础，桩长24m，桩端持力层为中风化花岗岩，单桩设计承载力特征值4500kN。

建筑基础底标高为-10.5m，隧道顶标高为-21.8m，两者竖向净差11.3m。根据第三方检测机构2023年出具的结构安全性鉴定报告，该建筑结构现状评级为B级，不均匀沉降累计最大差值8mm，满足现行规范使用要求，建筑内部日均人流量约1.2万人次，下穿施工期间需保持正常运营。

二、保护控制标准

依据《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2017、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011、《