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隧道联络通道冻结法施工融沉控制中解冻方案的优化与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市地下空间的开发利用愈发深入，隧道工程作为地下空间的重要组成部分，其建设规模和数量不断增长。联络通道作为隧道工程中的关键附属设施，在地铁、越江隧道等项目中发挥着不可或缺的作用，如为乘客提供紧急疏散通道，为隧道排水、通风等系统提供连接路径等。

在联络通道的众多施工方法中，冻结法凭借其对复杂地质条件的良好适应性、止水效果可靠以及对周边环境影响较小等优势，得到了广泛应用。该方法利用人工制冷技术，使土体中的水分结冰，从而将天然土体转变为具有较高强度和稳定性的冻土，形成一个封闭的冻土帷幕，为联络通道的开挖和结构施工提供安全保障。然而，冻结法施工过程中不可避免地会出现冻胀和融沉现象。冻胀是指土体在冻结过程中，由于水分结冰体积膨胀而导致土体体积增大的现象；融沉则是在冻土融化时，冰晶融化成水，土体体积缩小，并在重力和上覆荷载作用下发生排水固结，进而产生沉降。

融沉问题如果得不到有效控制，将会对联络通道及周边隧道结构的安全与稳定造成严重威胁。过大的融沉可能导致联络通道结构开裂、变形，影响其正常使用功能；对于周边隧道，融沉可能引发隧道管片错台、渗漏，甚至影响隧道的整体结构安全，危及行车安全。在城市中，隧道周边通常存在各种重要的基础设施和建筑物，融沉引起的地层变形还可能对这些设施和建筑物产生不