船舶燃油补给攻略.pptVIP

船舶加装燃、润油的总责任人是轮机长，在加油前应批示轮机部相关人员在加油现场悬挂“船用油移油操作程序”和“禁止吸烟”警告牌；加油时应做好如下防污染工作：

⑴受油前应和主管轮机员预先计算好加油舱的存油量，安排好加油舱的加油数量及加装油类的先后次序，并使受油的舱柜留有一定的空档；

⑵制定本船的溢油应急计划，为预防意外应备好应急工具和物品，如空桶、吸油材料、消油剂、锯末、棉纱和破布等；

⑶配备好足够并合格的加油人员，使这些人员熟悉加油系统的溢油管、空气管、溢油柜、测深管的位置和加油计划的详细过程；

⑷告知大副安排木匠堵好甲板出水孔和下水道的孔；

⑸检查供油管的另一舷接头盲板及相关的接头盲板密封是否良好；

⑹校对好通讯工具，与供油方确定加油的品种、数量、供油速度和加油联系信号，并与供油方约定双方应急办法；

⑺按照受油方的“供油作业安全检查表”进行检查，符合要求后才可作业；

⑻受油时告知驾驶员在本船悬挂“B”信号旗，夜晚亮红灯；

⑼供油开始时速度不应过快，供油开始后测量加油舱和其它非加油舱，确认供油已进入指定的装油舱，预防进油阀不严误入其它舱；

⑽加油过程中要勤测量油位；

⑾当受油舱受油达成3/4舱容时，应调整受油舱的进油速度，详细做法是打开其它受油舱的进油阀1到2圈，使进油分流。当最后受油舱装入2/3舱容时，应要求供油方降低供油速度，需要停泵时要及时告知供油方；

⑿加油结束时应确认供油