荣威互联网汽车i6：瞄准轿车市场短板.pdfVIP

21世纪经济/2017年/2月/21日/第018版

汽车

荣威造互联网汽车第二波：i6要填补轿车短板

本报

“车主将拥有一个专属的阿里巴巴ID，登陆智能网联系统后，不存钱，只存数据。

通过对数据的分析，一旦上汽与公司合作，如果你的驾驶习惯好，费就可以下降。”

2月17日，上汽副、乘用车公司总经理揭开了上汽首款互联网轿车i6的面纱。

互联网轿车i6是继上汽SUV荣威RX5，推出的又一款产品，是上汽进入到主流轿

车市场的信号，荣威i6以8.98万元至14.38万元的价格，切入合资汽车A+级轿车最主流的区间。

虽然2016年自主品牌增速高于合资品牌和市场整体水平，据汽车工统计，2016

年自主品牌乘用车共销售1052.9万辆，同比增长20.5%，但自主品牌的增长主要是由SUV拉动，

自主轿车市场仍是短板。如何在轿车市场获得突破，也是上汽在内的自主品牌接下来的难题。

自主品牌轿车仍是短板