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铁路机车车辆课件：货车转向架.pptx

铁路机车车辆课件：货车转向架.pptx

    货车转向架;;

    一、我国货车转向架的发展

    (一)1966年前：型式比较多，有转1、转2、转3、转4、转5、转6、转6A、转8等型号。(二)1966年后：转8A成为货物列车的主型转向架。

    优点：结构简单,自重轻,强度较大,对线路不平顺的适应能力强,在低速运行时性能较好。

    缺点：抗菱刚度低,菱形变形大;减振系统不耐磨，临界速度低，与车体之间的回转阻力矩较小,导致车体的低速摇头运动不能得到有效抑制,使车辆的动力学性能变差，先已停止生产。

    (三)21t轴重提速转向架：1998年至2003年的技术引进消化吸收，运营速度120km/h，如转K1、转K2、

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