提高透水混凝土路面质量一次施工合格率QC.docxVIP

提高透水混凝土路面质量一次施工合格率QC

针对大孔隙透水混凝土路面施工中普遍存在的透水性不达标、强度不足、外观孔隙分布不均、表面起砂掉粒、平整度偏差超标五大问题，我们首先从人、机、料、法、环五个维度进行了全面现状调查：项目开工初期，我们随机抽取了已完成的10个施工段共100个检测点进行统计，透水系数达标率仅为78%，抗压强度一次合格率仅为76%，外观质量合格率仅为72%，平整度合格率仅为81%，综合一次合格率仅为72%，远低于项目策划要求的95%合格率目标，其中影响合格率的主要症结集中在透水系数不足、强度不合格和孔隙堵塞三个问题，占不合格点总数的81.2%。

我们首先对人员因素进行了层层排查，第一是现场作业人员的技能水平问题：项目进场的劳务班组中，有62%的作业人员之前未接触过透水混凝土施工，仅有的技术交底是开工前1天进行的1小时集中讲解，多数工人对透水混凝土和普通密实混凝土的施工差异认知不足，仍沿用普通混凝土的振捣方式进行施工，存在过振或者漏振问题。我们通过现场旁站发现，过振会导致大骨料下沉、水泥浆上浮，堵塞表层孔隙，直接降低透水系数；而漏振则会导致骨料粘结不牢，出现大面积掉粒散料问题，直接降低强度合格率。我们进一步调查发现，现场带班班长均为普通混凝土施工出身，未接受过系统的透水混凝土专项培训，现场管控中仅关注平整度和坡度，未对振捣时间和振捣间距进行明确要求，工人操作全凭经验。我