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果子沟地区路面与桥面铺装温度场特性及影响因素探究

一、绪论

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

果子沟地区位于新疆，是连接南北疆的重要通道，其地理环境极为特殊。果子沟全长28千米，海拔高度变化大，冬季积冰雪时间长，越岭段高差近千米，年平均气温较低，昼夜温差显著，且受山区复杂地形影响，气候多变。这种特殊的地理环境，使得该地区的道路和桥梁长期承受着极端温度和温度剧烈变化的作用。

道路和桥梁的路面与桥面铺装作为直接与车辆荷载和自然环境接触的部分，其性能和使用寿命受到温度场的显著影响。沥青混合料是路面与桥面铺装常用的材料，具有典型的温度敏感性，其模量和强度随温度变化而改变。在高温时，沥青混合料的强度和模量降低，容易导致路面出现车辙、拥包、推移等病害；在低温时，材料变脆，柔韧性降低，容易产生低温开裂现象。而且，温度的循环变化还会引发材料的疲劳破坏，进一步缩短路面与桥面铺装的使用寿命。

此外，果子沟段路线由多座高架桥、一座斜拉桥和隧道相连跨越，其长大下坡的路线设计在所难免。对于此类路段上的高架桥桥面沥青混凝土面层，其高温稳定性和低温抗裂性成为突出的技术难点。因此，深入研究果子沟地区路面与桥面铺装温度场的变化规律及其影响因素，对于保障该地区道路和桥梁的安全、稳定运行，延长其使用寿命，具有重要的现实需求。

1.1.2研究意义

从工程设计角度来看，准确掌握果子沟地区路面与桥面铺装的