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充电桩产业年度总结

作为一名在充电桩行业摸爬滚打快六年的一线从业人员，我从最早跟着项目组跑现场接电、谈场地，到现在负责区域场站的运维和运营，亲眼看着这个行业从冷门的配套产业，变成支撑新能源汽车发展的核心刚需，几乎是一年一个模样。本年度整个行业在新能源汽车市场持续放量的带动下，既实现了规模的稳步增长，也在技术、模式上有了不少新突破，同时也暴露出了很多长期没有解决的老问题。我结合自己这一年跑了上百个场站的所见所闻，整理出这份年度总结，给同行做参考，也给关注这个行业的朋友还原一个真实的充电桩产业现状。

1本年度充电桩产业整体发展规模概况

本年度整个产业的增长核心动力，依然来自新能源汽车保有量的快速提升，随着新车销量持续走高，用户补能需求激增，直接拉动了充电桩的建设速度，整体规模再创新高。

1.1整体增量与车桩比变化

从全行业统计数据来看，本年度新增充电桩总量超过210万台，这个增量比前两年平均增量高出近40%，是近几年增量最高的年份之一。其中增量贡献最大的是私人充电桩，得益于现在大部分新能源汽车品牌都推出了买车送免费装桩的服务，加上新建小区都要求按比例配建充电设施，本年度新增私人桩超过150万台，占总增量的七成以上。公共充电桩的增量也比往年有所提升，本年度新增公共桩超过60万台，其中直流快充桩的占比超过了七成，一改过去慢充桩占比高的格局，说明运营商越来越倾向于建设满足急补能需求的快充