带有对象的Petri网及其在列车运行建模中的应用.pptx

content目录01研究背景与问题提出02理论基础与模型演进03带有对象的Petri网的形式化定义04列车运行关键组件的对象子网建模05系统集成与动态行为仿真06理论延伸与应用前景展望

研究背景与问题提出01

轨道交通系统的复杂性对传统建模方法提出了严峻挑战系统复杂性现代轨道交通系统具有高密度、多交互、强实时等特点，传统建模方法难以全面刻画其动态行为。系统的分布式特性与非线性演化对模型表达能力提出了更高要求。建模瓶颈经典方法如状态机或流程图在描述并发与异步事件时易出现组合爆炸。Petri网虽擅长表达并行性，但缺乏对实体属性与层次结构的有效支持。需求升级列车群运行涉及调度、信号、控制等多子系统