汽车行业维修部技师汽车发动机维修手册.docxVIP

汽车行业维修部技师汽车发动机维修手册

第1章汽车发动机维修基础

1.1发动机基本结构

发动机是汽车的动力源泉，其结构设计直接影响性能、可靠性与维修效率。无论是汽油机还是柴油机，四冲程发动机的核心部件大同小异，主要包括气缸体、活塞、连杆、曲轴、配气机构、燃油供给系统、点火系统（汽油机）和冷却系统等。

气缸体是发动机的骨架，通常采用铝合金或铸铁材料制造，内部设有气缸、油道和水道。活塞在气缸内往复运动，通过连杆将活塞力转化为曲轴的旋转动力。曲轴是发动机的动力输出轴，其转速直接影响整车性能，例如，一般家用车发动机转速可达6000r/min，而高性能发动机可超过10000r/min。

配气机构由凸轮轴、气门、摇臂等组成，负责控制进气门和排气门的开启与关闭。燃油供给系统包括喷油器、燃油泵和碳罐等，确保混合气形成精确；汽油机还需点火系统，包括火花塞和点火线圈，以点燃混合气。冷却系统通过水泵、散热器等部件，将发动机温度控制在90℃–100℃的合理范围，避免过热导致爆震或磨损加剧。

维修时需注意，气缸壁的磨损率通常为0.05mm/10000km，若超过0.15mm，则需进行珩磨或更换活塞环。

1.2发动机工作原理

发动机的工作循环可分为进气、压缩、做功和排气四个冲程，通过飞轮的惯性实现连续运转。

在进气冲程中，活塞向下运动，进气门打开，混合气（汽油机）或空