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油品储运损耗标准

一、油品储运损耗的界定与分类

油品储运损耗，指的是在油品从生产装置产出后，经储存、装卸、运输、直至交付给用户的整个过程中，由于各种客观因素和人为因素导致的油品数量减少。理解损耗的类型是制定和执行标准的基础。

（一）按发生环节分类

1.储存损耗：主要发生在各类储罐（如固定顶罐、浮顶罐）储存油品期间，包括静止储存损耗和动液面储存损耗。前者指油罐收发油作业结束后，罐内油品在静止状态下因温度、压力变化等产生的损耗；后者则指油罐在收发油过程中，由于液面波动、油气空间变化等引起的损耗。

2.装卸损耗：发生在油品通过鹤管、输油臂等设备在储罐与运输工具（油罐车、油轮、铁路罐车）之间转移的过程中，包括装车损耗、卸车损耗、装船损耗、卸船损耗等。此环节损耗与装卸方式、设备密封性、操作技能等密切相关。

3.运输损耗：指油品在公路、铁路、水路等运输过程中的损耗。主要包括运输工具（油罐车、罐船）的残漏、油气蒸发以及因颠簸、温度变化等因素导致的少量损耗。

（二）按损耗性质分类

1.蒸发损耗：由于油品具有挥发性，其轻质组分在储存、装卸、运输过程中会汽化逸出，造成数量损失和质量变化。这是油品损耗中最主要、最常见的类型，尤其对于汽油等轻质油品。

2.残漏损耗：因设备、管线、阀门等存在泄漏点，或因操作不当、容器底部残存无法卸净等原因造成的油品损失。