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山东汉瑞博新材料技术有限公司

新材料高效解决减速机轴承室深度磨损问题

关键词：轴承跑外圈，减速机轴承室，在线修复，汉瑞博

近期，某企业在设备检修过程中，发现多台减速机轴承室存在不同程度磨损，其中磨损最大处达2mm，严重破坏了轴承外圈与轴承室的过盈配合，导致设备运行时出现异响、振动异常等问题，若不及时修复，极易引发轴承失效、轴系损坏等更严重故障，直接威胁生产连续性。

针对这一设备隐患，企业初期计划采用传统的“堆焊+镗床机加工”方案进行修复。然而，在实际修复作业推进过程中，两大棘手问题接踵而至：

一是找正难度极大。减速机轴承室结构复杂，堆焊后基材易产生变形，加之磨损部位的不规则性，传统镗床加工难以精准找正基准，若找正偏差过大，将直接导致轴承室同轴度、圆度等关键精度指标不达标，无法满足装配要求；

二是加工范围受限。部分减速机中间部位的轴承室位置特殊，镗刀行程难以覆盖，出现“够不到、无法加工”的尴尬局面，传统修复方案被迫停滞。

设备修复受阻，生产进度告急，企业生产负责人心急如焚。就在此时，通过朋友介绍，该负责人了解到汉瑞博超聚物碳复合材料具备优异的现场修复性能，尤其擅长解决传统工艺难以应对的复杂工况下设备磨损问题。为尽快恢复生产，降低停机损失，企业第一时间联系汉瑞博公司，请求派遣专业技术人员前往现场提供修复服务。

汉瑞博技术团队抵达现场后，首先对减速机轴承室磨损情况进行全面勘查，结合设备图