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2025年汽车行业排气系统部技师排气系统维修手册

第1章排气系统概述

现代汽车排气系统并非简单的排气管，它是确保发动机高效、清洁运行并满足日益严格的法规要求的关键组件。理解其构造、原理与维修要点，是每一位排气系统技师的核心能力。本章旨在勾勒出排气系统的基本轮廓。

1.1排气系统组成

探究排气系统的构成，必须从发动机排气口开始。高温、高压的废气首先冲过排气门，进入排气歧管（ExhaustManifold）。对于多缸发动机，通常采用集排气歧管（CatalyticConverterCombiningManifold）将同名气缸的排气汇总。排气歧管材质，铸铁（CastIron）因其成本效益和耐久性，在传统发动机上仍占主导；而铝合金（Aluminum）因其轻量化优势，在性能车型和部分现代发动机上得到应用。

接着，排气流经涡轮增压器（Turbocharger/Supercharger，若有）的涡轮壳体。这里，废气驱动涡轮旋转，从而带动压缩机为发动机增压。此环节对排气的密封性和耐压性提出更高要求。

之后，排气分为两路：一路进入三元催化转化器（Three-WayCatalyst,TWC）。这是一个核心的环保部件，内部填满贵金属（如铂、钯、铑）和陶瓷载体（CeramicHoneycomb），能在高温下将废气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）转化为无害的二