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停车场道闸电气施工方案

我干停车场弱电电气施工快十年了，最清楚一个道理：道闸能不能长期稳定用，核心全看电气施工做得到不到位。这次我们承接了城区核心商业综合体的停车场道闸升级改造项目，原来的老道闸用了快十年，电气线路老化、接地不合格、分路不合理，经常出现误抬杆、不落杆、整片区跳闸的问题，高峰期一堵就是半个多小时，物业头疼车主也抱怨。所以我们结合现场实际勘测情况，做了这套完整的停车场道闸电气施工方案，从头到尾把每个细节都考虑到了，既要保证施工质量，又尽量不影响停车场正常运营，满足未来五到十年的稳定使用需求。

1施工前期准备工作

前期准备是避免施工出问题的基础，我们吃过准备不充分的亏，所以这一步做的格外细。

1.1现场勘测与技术对接

我带着组里的小兄弟跑了整整两天，把项目的2个地面主出入口、3个地下停车场出入口全部核对了一遍，记了满满一本子数据。首先确认每个道闸的安装位置，核对原有总配电箱的容量，原来物业留的总容量是够的，但之前为了省事，好几个道闸共用一个空开，这就是原来经常跳闸的核心原因，这次我们彻底改掉这个设计，每个道闸单独配置16A的漏电保护空开。然后我们挨个检查原有旧管线，看哪些能复用哪些已经堵死不能用，还测了现场原有接地的电阻，发现两个露天出入口的接地早就松了，电阻超标三倍，下雨天就容易出漏电、烧板的问题，这次也一并处理。除此之外，我们专门和物业的运营负责人对接了施工要求，