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市政主干道全幅断交施工管控

我干市政道路施工快十年了，前后参与过三次城市核心区主干道的全幅断交改造项目，最深的感触就是，市政主干道是城市的交通主动脉，全幅断交相当于给主动脉临时改道，牵一发动全身，三分靠施工，七分靠管控。管控做不到位，不仅施工进度推不动，还会给周边居民、过往车主添一大堆麻烦，原本利民的改造工程，反而成了大家吐槽的烦心事。做好全幅断交施工管控，核心就是把每一个细节都想在前面，把对普通人出行生活的影响降到最低，从前期筹备到最后通车，每一步都不能松劲。接下来我就结合实际工作经验，从全流程梳理全幅断交施工管控的核心要点。

1前期筹备阶段的全链条前置管控

全幅断交施工的矛盾，绝大多数都出在前期准备不充分上。很多项目着急开工，公告随便贴一张，导改方案坐在办公室拍脑袋，结果封路之后乱成一锅粥，到处都是投诉。所以我们一直说，前期多花一个星期抠细节，施工阶段就能少一个月的麻烦。

1.1交通导改方案的多轮论证与实地推演

做导改方案第一步，不是画图，是摸清楚这条路的“底细”。我们会提前半个月安排专人，分早中晚三个时段在沿线统计流量：早高峰多少人开车上班、多少骑电动车接送孩子，晚高峰多少货车进城，沿线有几个小区、几所学校、几家医院、多少家沿街商铺，甚至哪个路口早十分钟堵、哪个路口晚十分钟堵，都要摸得门清。我印象最深的一次，我们改造的主干道旁边就是一家三甲医院，最初的导改方案把围挡设在离