SC-25-075 飞行包线保护：俯仰、滚转和高速限制功能.pdfVIP

对于上述新颖独特的飞行控制系统限制功能，现行的《运输类飞适航

标准》（CCAR-25-R4）没有包含适当的安全要求。

根据《民用航空产品和零部件合格审定规定》（CCAR-21-

R5）第21.16条的要求，需要为AG600型飞制定专用条件，明确补充安全要

求以提供与

AG600型飞机适用的适航规章等效的安全水平。

CCAR25.251

、CCAR25.253条以及相关的政策不受此专用条件的影响，因此适用于AG60

0飞。

3.适用范围

AG600型飞机。

4.专用条件

根据AG600型飞机设计特点，除了25.143条以外，以下要求还适用：

(a)俯仰限制功能必须不能妨碍飞的动，包括直到正常操作要求的最

大俯仰角加上绕俯仰轴进行满意速度操纵的适当裕度的全发工作起飞。

(b)高速限制功能必须不能妨碍飞在所有常规和下降程序飞行条件下获

得直到超速警告速度。

(c)俯仰和坡度限制功能必须不能限制和阻止飞获得直到65度（襟翼

0度和襟翼17度）或60度（襟翼25度和襟翼40

度）坡度和应急动必要的俯仰姿态。超过33

度坡度引