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汽车数据出境安全指引（2026版）》：智能网联汽车时代，谁在掌控我们车辆数据？

工业和信息化部等八部门印发工信部联网安〔2026〕27号文件，发布《汽车数据出境安全指引（2026版）》，面向智能网联汽车行业搭建标准化的数据出境管理体系。很多民众以为数据跨境只是车企需要关心的行业政策，实际上每一位车主、乘车人的行车轨迹、车载音视频、位置坐标，都属于汽车数据范畴。

一、政策出台的时代背景：智能汽车普及之下，数据流动呼唤清晰规则

很多人存在一种固有认知：相关数据监管政策出台，目的是约束企业发展。当我们完整梳理智能网联汽车产业现状之后，会发现事实与固有印象存在明显差别。政策从来不是为了阻断正常的数据跨境交流，而是给无序的数据传输设立清晰路标，实现安全与发展双向平衡。

（一）智能汽车已经成为移动的数据采集终端

传统燃油汽车仅记录车辆工况基础参数，产生的数据体量有限；而当前搭载自动驾驶、车联网、车载摄像头、语音交互系统的智能汽车，持续采集海量多元信息。

1.车辆运行层面：实时位置、行驶路线、车速、制动数据、电池状态、传感器感知点云数据；

2.环境感知层面：道路影像、周边车辆、行人画面、道路标线、地理坐标、高精地图信息；

3.个人信息层面：车内语音对话、乘车人影像、车主身份信息、手机号码、长期出行轨迹。

一台高阶自动驾驶测试车辆单日产生数据容量可达数TB。大量外资车企、国产出海车企存在全球协同