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路面薄层罩面施工方案

一、工程概况

本项目为XX路K2+300~K8+700段路面功能性修复工程，路段全长6.4km，原路面为双向四车道沥青混凝土结构，通车已8年。经病害检测，原路面整体结构强度满足要求（代表弯沉值28.6(0.01mm)，小于设计容许值35(0.01mm)），主要病害为轻度网裂（面积占比6.2%）、车辙（平均深度8~12mm，占比11.7%）、细微裂缝（宽度≤3mm，长度1260m）及抗滑性能衰减（横向力系数SFC均值42，低于规范要求的≥54）。本次采用2.5cm厚超薄磨耗层（NovaChipTypeB）作为薄层罩面结构，设计使用年限≥6年，完工后路面横向力系数≥55，构造深度≥0.6mm，平整度σ≤1.2mm。

二、编制依据

1.《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004

2.《公路路面薄层罩面施工技术指南》JTG/T5501-2019

3.《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》JTGF80/1-2017

4.本项目原路面检测报告及设计图纸

5.NovaChip超薄磨耗层材料技术要求

三、施工准备

3.1材料准备及检验

3.1.1改性乳化沥青粘层油

采用高粘改性乳化沥青，技术指标满足：

固含量≥65%

1.18mm筛上剩余量≤0.1%

针入度（25℃）40~100（0.1mm）

软化点≥60℃

延度（5℃）≥20cm