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考虑2028年极端暴雨峰值对城市立交桥下凹段积水深与车辆熄火致灾气象阈值与智能截流设计

摘要

随着城市极端暴雨频率增加，立交桥下凹段积水淹车事故频发，现有排水系统设计标准偏低，且缺乏主动预警截流机制。本文以2028年极端暴雨峰值情景为假设，研究暴雨强度与时程对桥下汇流积水淹车风险，提出结合降水临近预报的桥下智能截流蓄排与警示杆降落封路联动闭锁调度策略。

全文按工程需求分析—总体设计—详细设计—实现—测试的递进逻辑展开。首先分析城市桥区积水致灾机理和现有方案不足，明确设计目标；其次，论证暴雨监测、智能截流、蓄排调控与警示联动等关键技术选型；然后，进行系统需求分析，定义功能与非功能指标；接着，给出包含感知层、决策层、执行层的系统总体架构，并详细设计汇流计算模块、阈值判定模块、截流蓄排调度模块和联动闭锁模块；进而，实现核心算法与模拟验证；最后，通过典型暴雨场景测试，验证系统在积水深度控制、熄火风险规避等方面的有效性。本文创新点在于将气象临近预报与桥区水文模型实时耦合，建立动态致灾阈值，并设计截流-蓄排-警示杆三级联动闭环策略，实现从被动排水到主动截断的转变。

关键词：极端暴雨；立交桥下凹段；积水深度；致灾阈值；智能截流；联动闭锁

第一章绪论

1.1研究背景

近年来，极端暴雨事件在全球范围内呈现增多增强趋势，短历时强降水频繁突破城市排水系统设计重现期。以2028年极端