《基于有限元技术的分动器静力学研究》4600字.doc

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基于有限元技术的分动器静力学研究

摘要

分动器将变速器输出的动力分配到各驱动桥,并且进一步增大扭矩。也是一个齿轮传动系统,它单独固定在车架上,其输入轴与变速器的输出轴用万向传动装置连接,分动器的输出轴有若干根,分别经万向传动装置与各驱动桥相连。分动器中的常啮齿轮均为斜齿轮,轴承也采用圆锥滚子轴承支承。在多轴驱动的汽车上,为了将输出的动力分配给各驱动桥设有分动器。分动器一般都设有高低档,以进一步扩大在困难地区行驶时的传动比及排挡数目。在越野车和军用汽车的行驶中对于分动器的要求更为严格

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