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面向氢燃料电池汽车的空压机高速转子动力学分析与结构设计

摘要

氢燃料电池汽车作为新能源汽车的重要技术路线，其阴极供气系统对空压机的转速、效率与可靠性提出了严苛要求。当前，十万转级高速离心空压机是提升燃料电池功率密度与系统效率的关键部件，但超高转速带来的转子动力学问题——包括临界转速穿越、不平衡振动及轴承稳定性——成为制约其工程化的核心瓶颈。

本文围绕燃料电池系统需求，设计了一款额定转速100,000rpm的高速离心空压机转子及支撑轴承结构，并系统开展了转子动力学分析与结构优化。研究首先从燃料电池系统对空压机的流量、压比及响应特性出发，明确了转子设计的目标参数与边界条件。随后，采用有限元方法建立转子-轴承系统动力学模型，计算了转子的临界转速与振型，并基于API标准评估了转速裕度。在此基础上，对转子进行了不平衡响应分析，预测了关键转速下的振动幅值，并据此优化了轴承刚度与阻尼参数。结构设计方面，提出了集成式永磁电机转子与气体箔片轴承的紧凑构型，完成了转子各轴段的尺寸设计与材料选型。

全文遵循“需求分析→总体设计→详细设计与仿真→性能评估”的工程递进逻辑。第一章阐述研究背景与现状；第二章介绍转子动力学理论与轴承技术；第三章进行空压机转子系统的需求分析；第四章完成转子-轴承系统的总体构型设计；第五章开展转子动力学建模与仿真分析；第六章讨论结构实现与工艺方案；第七章通过仿真