重型货物港口装卸技术探讨.pptVIP

重件码头装卸工艺浅谈

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内容：

一、国内重大件码头的装卸工艺

二、水运中转换驳

三、主要吊装方案比较

四、问题与提议

;一、国内重大件码头的装卸工艺;普通重大件的远距离运送采用铁路、公路及水运三种运送方式。

铁路运送要求极限高度为5150mm，宽度为4200mm，而且受铁路桥梁负荷、隧道尺寸和净空障碍等限制。

公路运送能够承运各种特大重件、专长件、超高超宽的大型设备和物质，但因为车组轮密、轴多、轴负荷超常，大大超出普通公路桥涵的设计承载力，同步大型平板车运行速度极慢(普通为3～5km/h),影响沿线交通的正常秩序。通常重大件的短途运送考虑采用公路运送。

重大件的水路运送与陆上运送相比，不但对重大件的重量、尺寸限制最少，且经济稳妥。目前，国内超大件的运送基本采用水路运送。因此，重大件的水运工艺和相应的码头设计是处理重大件由船运到安装现场的核心。;装卸工艺方案选择的影响原因:

①重件的重量、尺寸;

②码头的地形、地质及水文条件;

③运送的安全可靠性;

④码头的造价。

目前国内重大件装卸工艺主要有:吊装(固定吊、桅杆吊、桥吊、浮吊、汽车吊、履带吊)、滚装、拖绞、顶推等。;吊装工艺

（1）全回转固定吊

全回转固定式起重机吊臂