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强排水复合型动力固结法在铁路路基地基加固中的应用

王剑，吴连海

(铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津300142)

摘要：强夯法在处理低饱和度的软弱土地基时是一种比较经济、快捷的加固地基方法，但当地下水位埋藏较浅，或地基土处于高饱和度时该法受到了限制。通过真空轻型井点降水的强排水措施，降低地下水位，使地基土体部分得到固结沉降的同时再加以强夯措施，即强排水复合型动力固结法可以突破这种限制。以邯黄铁路一工点为例，阐述该法加固地基的机理，并详细介绍其设计与施工。

关键词：铁路路基；强排水复合型动力固结法；加固地基机理；设计；施工

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