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汽车发动机盖内外板包边模结构浅析

摘要：介绍了一种对汽车发动机盖内外板进行包边的包边模，针对模具作的运

动过程及其预弯机构的特点做了简要阐述，并给出了包边凸模危险部位的在设计过程中的

考前须知。

关键词：包边模预弯机构包边凸模危险区

1引言

在大型汽车覆盖件的设计过程中，为了提高刚性及强度，增加产品美感，

通常要把内外覆盖件进行包合，在汽车覆盖件的所有产品中需要包合的零件有

前后门内外板、行李厢门后门内外板、以及发动机盖内外板等6种零件，即俗

称的“五门一盖二对于批量较小或者要求较低的车型采用包边夹具进行包边

即可，但是由于包边夹具包合的力量仅靠气缸和液压缸提供，其压边力较小，

容易是零件包合的不平整，所以对于要形成大批量生产或零件质量要求比拟高

的中高档车型一般采用包边模在液压机上完成包边。目前，在国内外模具制造

厂家和模具设计研发人员不断的探索研究，并在实际应用中进行不断改良，已

经开发出一些结构紧凑的包边模具，其在生产过程中操作比拟平安、省时，生

产出来的包边件质量稳定且能够到达较高标准的使用要求。现就以某面包车的

发动机盖内外板的包边模为例介绍一下包边模的