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2026年航空安全管理与应急处置试题库

一、单选题（每题2分，共20题）

1.中国民航局规定，机长在飞行中遇到特殊情况需要处置时，其决策权限属于（）。

A.机长绝对主导，副驾驶无权干预

B.副驾驶主导，机长需听从副驾驶建议

C.机长和副驾驶共同决策，需遵循公司应急预案

D.由空中交通管制员直接接管决策权

答案：C

解析：中国民航法规明确，机长在紧急情况下具有最终决策权，但需与副驾驶及乘务组协同处置，确保决策科学合理。

2.某航空公司某架飞机在起飞阶段遭遇鸟击，导致发动机轻微损伤。根据国际民航组织（ICAO）标准，此类事件应记录为（）。

A.一般运行事件（GO）

B.安全运行事件（SE）

C.不安全运行事件（UN）

D.运行偏差事件（OD）

答案：C

解析：鸟击造成发动机损伤属于可能影响飞行安全的硬件故障，属于不安全运行事件，需严格上报并分析。

3.中国民航局《大型飞机运行手册》规定，机组在遭遇强烈湍流时，应优先采取的措施是（）。

A.立即返航

B.调整飞机姿态，确保乘客安全

C.直接跳伞

D.保持原定航线，联系空管报告情况

答案：B

解析：强烈湍流时，机组需优先确保飞机姿态稳定，防止乘客受伤，同时评估天气状况决定后续行动。

4.某架国内航班在执行过程中遭遇燃油泄漏，机长决定备降。根据中国民航规定，