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交错并联Boost变换器在燃料电池发电系统中的均流控制策略

摘要

随着能源危机与环境污染问题的日益严峻，氢能作为一种清洁、高效的二次能源，在分布式发电及新能源汽车领域展现出巨大的应用潜力。燃料电池作为氢能利用的核心装置，其输出特性具有低压大电流、输出电压波动大等特点，亟需高性能的功率变换装置进行电能变换与调节。传统的单管Boost变换器在处理大电流时面临开关器件应力大、输入电流纹波大等瓶颈，难以满足燃料电池对纹波抑制及系统效率的严苛要求。为此，本课题设计并实现了一种应用于燃料电池发电系统的交错并联Boost变换器，重点研究了其均流控制策略。

本文首先分析了交错并联拓扑结构在降低输入电流纹波方面的优势，推导了纹波抵消效应与占空比之间的数学关系。其次，针对并联支路间因元器件参数离散性导致的电流不均衡问题，设计了一种基于占空比调整的均流控制策略，通过引入电流误差补偿环，实现了各相电流的精确均分，有效均衡了各相的热应力。在系统设计方面，完成了主电路参数计算、驱动电路设计及以DSP为核心的控制电路开发。最后，通过仿真与样机实验验证了设计的可行性。实验结果表明，系统在额定工况下输入电流纹波显著降低，各相均流误差控制在5%以内，验证了控制策略的有效性。本设计不仅提升了燃料电池发电系统的运行稳定性与效率，也为相关功率变换技术的研究提供了工程参考。

第一章绪论

1.1研究背景