城市生鲜配送中心选址与最后一公里配送的电动三轮车路径优化——结合充电设施布局 .docxVIP

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城市生鲜配送中心选址与最后一公里配送的电动三轮车路径优化——结合充电设施布局

摘要

本研究聚焦于城市生鲜配送体系中配送中心选址与最后一公里配送路径的联合优化问题，创造性引入电动三轮车充电设施布局这一关键变量。随着城市生鲜电商规模持续扩大，传统配送模式在时效性、成本控制与环保要求之间的矛盾日益突出，尤其电动三轮车因续航里程限制引发的“里程焦虑”，已成为制约末端配送效率提升的核心瓶颈。

本文构建了两阶段优化模型：第一阶段以总成本最小化为目标，综合考虑地租水平、交通可达性、辐射范围与充电设施建设成本，建立配送中心选址模型；第二阶段在选址方案基础上，将订单时间窗约束与电动三轮车剩余电量约束同时纳入路径规划模型，并通过在关键节点部署充电设施来缓解里程焦虑，形成选址、配送与充电设施布局的协同优化方案。

在理论层面，本文系统梳理了设施选址理论、车辆路径问题与绿色物流研究的最新进展，界定了“里程焦虑”与“充电设施布局”在生鲜配送情境下的理论内涵，构建了整合选址、路径与充电设施决策的分析框架。在模型求解方面，采用遗传算法与混合整数规划相结合的求解策略，通过数值实验验证了模型的有效性。研究结果表明，将充电设施布局纳入选址与路径优化体系，能够显著降低配送系统总成本，同时提升订单准时交付率。本文的理论贡献在于将充电设施布局从路径优化的外部约束转变为内生决策变量，拓展了绿色物流与生鲜配送的