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轨道交通地坪分格缝检测规范

作为一名在轨道交通一线从事工程检测十多年的从业人员，我太清楚分格缝这个看起来毫不起眼的部位，对整条线路运营安全和使用寿命的影响了。不少人觉得，不就是混凝土地坪切开的一条缝吗？有什么值得大张旗鼓做规范检测的？可我亲眼见过，运营才三四年的地下车站，因为分格缝施工不合格没被检测出来，填缝料早早脱落，雨水顺着缝渗到结构层锈蚀钢筋，最终导致地坪起鼓开裂，早高峰的时候差点绊倒赶车的乘客，最后只能停运整修，花了几倍于初期整改的成本不说，还给乘客出行带来了很大麻烦。所以，一套清晰明确、可落地执行的轨道交通地坪分格缝检测规范，不管是对新建工程的竣工验收，还是既有线路的日常养护，都有着不可替代的作用。本文从一线实际操作出发，梳理完整的检测规范要求，供业内同行参考。

1适用范围与检测目的

1.1规范适用范围

本规范适用于轨道交通系统内所有类型地坪的分格缝检测，具体包括地下车站的站厅、站台公共区域地坪，地面车站的站前广场与站内地坪，车辆段、停车场的检修库、停车列检库的行车地坪，以及控制中心、维保中心等配套建筑的大面积整体地坪。这里要特别说明，本文所指的分格缝，既包括大面积混凝土浇筑时预留或后切的伸缩分格缝，也包括不同材质地坪交接处、不同结构单元交接处的构造分格缝，新建工程完工后的验收检测、既有线路的年度例行养护检测、病害发生后的专项检测，都可以遵循本规范执行。

1.2检测