液化气船舶液货高效装卸技术解析.pptVIP

第一节液化气船营运流程

第二节干燥、惰化、预冷、装货、载货航行和卸货

第三节LNG船液货装卸作;;;一、干燥

1、空气含水量：对于一艘30000m3的液化气船舶，充满空气的液

货舱含有的水蒸气重量可多达400kg。

2、危害：与货物形成水合物，或结成冰，从而堵塞设备和管道。

3、方法：也能够用岸上供给的或船上惰性气体发生器产生的氮气

进行惰化，同步进行干燥作业。

;;二、惰化

1、惰性气体：一种化学性质不活泼、不支持物质燃烧也不与

货物发生反应的气体。

2、理论上氧的含量只要不大于11％（体积）不可能发生燃烧；

为了确保安全，货物系统内的气体含氧量应降到5％如下。

3、分布不均匀，仪表误差等，控制在1.5％～2％如下。

4、对化学性质活泼、不稳定、不饱和的液化气货物（如装运氯乙烯单体和丁二烯），货物系统内气体含氧量只允许在0.2％如下。运送氯乙烯抑制剂浓度不足时含氧量应不大于0.1％。为确保乙烯化学纯度含氧量应低于0.5％

;液货舱的惰化作业有两种方法：

置换惰化：可能需要1.25～4倍舱容

稀释惰化：

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