地铁车站半盖挖半逆作施工专项施工方案.docx

地铁车站半盖挖半逆作施工专项施工方案

第一章工程概况

1.1工程基本情况

本地铁车站位于城市核心交通主干道下方，周边建筑物密集，地下管线错综复杂。车站主体结构为地下两层双柱三跨箱型框架结构，车站总长198.5m，标准段宽19.7m，底板埋深约17.2m，顶板覆土厚度约3.0m。由于车站所处位置交通流量极大，不具备全封闭明挖施工条件，为确保地面交通畅通及周边建筑安全，经多方论证，决定采用“半盖挖半逆作”法进行施工。即车站两端附属结构及局部扩大段采用明挖顺作法施工，中间标准段采用盖挖逆作法施工，通过设置临时路面盖板系统维持地面交通。

1.2工程地质与水文地质条件

场区地貌单元属于冲积平原，主