讲解词 20120410民航公司资料.docVIP

序言

举世关注的MH370事件发生已有一个多月。现在，就让我们从民航业内部的视角来回顾一下这起事件，看看其中有些什么是值得我们学习和警戒的。

由于这类事件所涉及的知识点比较杂乱，我会尽量将事件细节和手册、规章内容结合在一起讲。

事件时间线

2014年3月8日早晨，马来西亚航空公司称与一架载有239人的波音777-200飞机失去联系，该飞机航班号为MH370（代码共享中国南方航空CZ748号班机），原定由吉隆坡飞往北京。该飞机于当天0:41从吉隆坡起飞，本应于北京时间早晨6:30抵达北京，但在01:20于胡志明管制区同管制部门失去通讯联络。客机上载有来自十几个不同国家的227名乘客（包括两名婴儿），有12名机组人员，共计239人。其中中国人154名（其中中国大陆153人，中国台湾1人）。

此后，有关MH370的各种消息、揣测铺天盖地而来，全世界各国的媒体都展现出了极大的关心，伴随着当今互联网的高度普及，有谱的和没谱的信息都传递得一样快。举例子说，3月8日中午，事件刚发生几个小时，就有一名越南军官称飞机坠落在越南马来领海交界处，这个莫名其妙的结论始终没有得到马航确认。

几个大国的媒体走在咨询探求的最前沿，通过各种门路挖掘和爆料，甚至把手伸到了马来西亚、英美等相关国家的政府、军方和情报部门里攫取内幕。英国就有媒体在事件刚发生时，就质疑马航公布的失联时间太早，认为其实有迹象可以查证MH