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港口LNG接收站接收码头的设计计算案例

本接收站码头位于茂名博贺新港区，需要建造一座可停靠3~26.6万方的码头，本港的全年平均气温23℃，月平均最高气温28℃，历史最低气温3℃，历史最高气温36℃；历年平均降水量为1265mm，年最大降水量为2169.5mm，最小降水量为109.9mm，一日最大降水量181.3mm；常风向为E，频率17.0%；次常风向为ESE，频率15.0%；强风向为SSW，最大风速为26米/秒；次强风向为SE、NE，最大风速为24米/秒。波浪常浪向为WNW，频率为8.6%，次常浪向为N频率为7.5%。码头港涨潮流向93°，最大流速0.17m/s；落潮流向312°最大流速为0.14m/s；港内航道落潮最大流速0.15m/s

码头是港口接受战的营运中心，港口接收站的其他设施必须与码头相适应，也就是说设计接受站的规模取决于码头规模即各类船舶位数的多少。本设计建设1座可靠泊3-26.6万方LNG船的码头，码头通过能力可按《液化天然气码头设计规范》式（6.0.1-1）与式（6.0.1-2）计算，如下：

P

（2-1）

t

（2-2）

式中：

Pt

Ty

Aρ

td

G——设计船型的接卸量（t），设计船型为16万方的LNG船；

tz

th

P——指设计的船时效率(t/h)，按船型、装备性能和经营管理水平等要素综合研究后确定。一般取70%

计算得码头通过能力可达Pt

1）轴