供应链多式联运方案设计实战指南.pdfVIP

供应链多式联运方案设计

费品可海铁联运成本敏感度成本导向型企业需优先选择海运铁路组合时效导向型企业可接受空运溢价服务范围门到门DoortoDoor需覆盖最后一公里配送港到港PorttoPort仅需枢纽衔接供应链特征约束波动特征季节性商品如圣诞礼品需提前规划预备运力

引言：供应链痛点下的多式联运价值重构

在全球化与供应链数字化的双重驱动下，企业面临的物流挑战

愈发复杂：长距离运输的成本压力（空运贵、海运慢）、多环节衔

接的效率损耗（堆场堆存、清关延迟）、合规与风险的双重约束

（危险品运输、跨境监管）。多式联运（MultimodalTransport）作

为“一体化运输解决方案”，通过整合公路、铁路、海运、空运等多

种运输方式，以“全程单一责任、无缝衔接、可视化追踪”为核心，

化采用新能源卡车如特斯拉Semi做最后一公里配送用LNG液化天然气船做海运用电力机车做铁路运输路径低碳化通过AI算法选择碳足迹最低的路径如优选择铁路而非公路枢纽低碳化建设光伏储能的绿色枢纽如上海洋山港的智能光伏码头智能联运从可视化到预测式数

成为破解上述痛点的关键路径。

根据《多式联运术语》（GB/T____）定义，多式联运是“由多

式联运经营