2026年A级验船师远洋货轮检验实务考试试题及答案.docxVIP

2026年A级验船师远洋货轮检验实务考试试题及答案

1.某总吨位19200的灵便型散货船，2026年2月在国内某大型造船厂完成建造，检验时依据SOLAS公约第II-1章Reg.12的最新要求，该船双层底任意位置的最小深度应满足（），且主管机关可允许减小最小深度但不得低于机器处所安全要求的最小值。

选项：A.B/15B.B/20C.B/25D.B/30

答案：B

解析：SOLAS公约第II-1章Reg.12经2020年MSC.470(101)修正案修正后明确，所有2024年1月1日及以后建造的船舶，双层底任意位置的最小深度应为B/20（B为船舶型宽），对于小型船舶最小不得小于0.9m，本题型宽约32m，B/20为1.6m，远大于最小值要求，因此选B。

2.对运营10年的8500TEU集装箱船进行换证检验，该船舷侧采用双壳结构，货舱区舷侧纵舱壁参与总纵强度，腐蚀测厚检验中，当发现纵舱壁板的实测剩余厚度比原设计厚度减少超过多少比例时，应要求船东采取换新或加强措施？

选项：A.10%B.15%C.20%D.25%

答案：C

解析：根据《国际航行船舶检验发证规则》以及船体结构检验规范要求，对于参与总纵强度的船体主要结构板材，允许的最小剩余厚度为原设计厚度的80%，即厚度减少超过20%时，必须进行换新或有效的修复加强，本题中纵舱壁属于核心受力构件，因此选C。

3