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车辆维修保养管理规定

总述

我在车队管理岗位干了快十年，见过太多因为嫌麻烦不按时保养，小问题拖成大故障的事：有驾驶员觉得车还能开就拖着不换老化的刹车皮，结果下坡刹车失灵撞了护栏；也有人觉得多跑几千公里再换机油没事，最后把发动机磨坏，花了十几万维修费不说，还耽误了整整半个月的运输任务。其实车辆跟人一样，日常体检维护做好了，既能少遭罪还能少花钱。制定这份规定，从来不是为了卡大家、约束大家，核心就是三个目的：一是保障驾驶员的行车安全，二是延长车辆使用寿命、降低运营成本，三是规范管理流程，避免糊涂账。不管是单位的公务车、营运货车还是通勤客车，只要是公有资产投入使用，都要按这份规定执行，接下来我把具体要求说清楚。

1总则

1.1制定目的

本规定的核心目的是规范所有在用公有车辆的维修保养行为，让车辆始终保持良好的技术状态，从根源上避免因车辆机械故障引发的安全事故，同时合理控制维修保养成本，延长大修间隔和整车使用寿命，保障各项公务、营运工作顺利开展。说句掏心窝子的话，所有规矩本质上都是对开车的人负责，车不出问题，你开着安心，单位也放心，这是双赢的事。

1.2适用范围

本规定适用于本单位所有公有车辆，包括日常公务轿车、营运货运车辆、单位通勤客车、工程特种作业车辆，无论车辆是长期固定专人使用还是临时调配使用，全部纳入管理范围。员工私车因公使用的，可以参照本规定执行保养要求，不做强制约束。

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