车用电脑电源线研究：PCM供电与故障分析.pdfVIP

车用电脑电源线的研究（五）

电脑板的工作过程：当开到二档时，IG1（C10）给PCM供电，PCM开始工作，

然后PCM命令A7号脚（控制线）接通，主继电器1工作，IGP(A9)有电，整个PCM开始工

作，在PCM，通过变压器转化出的5V电压，供电给VCC1,VCC2,VCC3……如下图。

VCC1,VCC2,VCC3……这些5V的电源线，在PCM是想通的，给各个传感器供电。我们

来看一个故障案例。

故障现象：CP2，无法着车，诊断仪不通讯

故障分析：对于这样的问题，按照诊断仪无法通讯的思路去出来，车辆DLC各个通讯线

的电压没有意义。但是我们测量PCM上的电压线VCC1，2，3等任何一个脚，如果发现电压

过低（正常5v），我们知道这些脚在PCM是通的，我们就可以确定是因为这些电源线中

有短路的地方，造成整个系统没有电。然后我们把这些电源线连接的传感器一一拔下来，就

可以找到问题点。

总结说明：这种问题对于特约店也是一种疑难问题，因为车辆发生这种故障后，诊断其

无法通讯，短路的问题需要检查的范围比较大，而且这种问题不烧丝，所有，如果不知

道原理，解决此类问