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柬埔寨南部铁路线旅客列车市场竞争力提升路径探究

一、引言

1.1研究背景与意义

近年来，柬埔寨经济呈现出快速发展的态势，自1995年以来，其经济以年均7.1%的速度增长，成为东南亚经济增长最快的国家之一。然而，交通基础设施的薄弱却成为了制约其经济进一步多元化发展与提升国际竞争力的主要瓶颈。在柬埔寨的交通体系中，公路运输占据主导地位，全国公路线总长约1.5万千米，承担了大量的客货运输任务；内河运输以湄公河、洞里萨湖为主，主要河港有金边、磅湛和磅清扬，内河运输成本较低，但受河道条件和基础设施限制，发展潜力尚未充分挖掘；航空运输方面，拥有金边国际机场、暹粒吴哥国际机场和西哈努克国际机场等，航线不断拓展，客运和货运量持续增长。

在这样的交通格局下，铁路运输的发展相对滞后。柬埔寨境内目前主要有两条铁路线，金边-波贝线全长约385千米，可直达泰国曼谷；金边-西哈努克城线全长约270千米。南部铁路线作为柬埔寨重要的交通线路之一，连接了首都金边和重要的港口城市西哈努克城。西哈努克城是柬埔寨最大的海港，也是重要的经济特区，在柬埔寨的对外贸易和经济发展中具有举足轻重的地位。金边作为首都，是柬埔寨的政治、经济和文化中心。南部铁路线对于加强两地之间的联系，促进人员、物资的流动，推动区域经济发展具有重要作用。

然而，当前南部铁路线存在诸多问题，严重影响了其旅客列车的市场