装配夹具数字化设计制造forprint.pptx

2026/8/31采用传统的飞机制造互换协调方法进行装配夹具设计、制造需要用模线、样板、标准样件等实体模拟量来传递协调尺寸，这种方法在将飞机理论尺寸传递到装配夹具上时要经过很多传递环节、多次反复的移形过程，是以关联制造原则为依据，通过保证相关协调尺寸或几何形状偏差方向的相对一致性来保证有互换协调关系的装配夹具之间协调部位的一致性。这种方法要使用大量的非生产用工装，传递环节多、误差大，采用串行工作方式，生产准备周期长、研制成本高。

2026/8/32数字化技术正在被当今世界航空制造技术发达国家广泛采用，它以独立制造原则为依据，采用并行方式、利用数字量协调装配夹具，用保证高于协调准确度要求的制造准确度来保证协调尺寸的一致性，具有可进行数字预装配和干涉检查、减少误差传递环节、支持并行工程、降低生产成本等优点，已成为现代飞机生产的必备手段和关键技术，是企业技术进步的重点方向和国际合作的先决条件，在飞机装配夹具设计、制造中发挥着越来越重要的作用。

2026/8/33采用CAD/CAM/CAE软件CATIA作为工具平台进行装配夹具三维实体设计，利用工装数据集编制数控加工程序，利用数控机床加工装配夹具零件，利用工装数据集编制测量程序，利用坐标测量机对数控加工的装配夹具零件进行检测，采用激光跟踪仪进行装配夹具安装，利用激光跟踪仪进行装配夹具功能性检查和定期检修，利用CAT