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基于MIDAS/GEN的高铁站房转换层结构有限元分析

王拥军殷翔姜琦陈梓铨陈哲斌

上海铁路房地产开发有限公司，上海313399

摘要：高铁站房是现代化交通体系中的重要组成部分，通常具有跨度大、高度高、荷载重等特点，因此其结构设

计需要充分考虑各种复杂的力学因素。本文采用有限元方法对杭州西站高铁站房转换层结构进行力学分析，通过

有限元计算复合，结构整体刚度均匀，层间位移角满足要求，并进行了地震荷载作用下的响应分析，发现结构整

体的内力和位移满足要求。

关键词：转换层结构；有限元分析；刚度；位移；响应

中图分类号：TU85

高铁站房是现代化交通体系中的重要组成部分，本工程位于某高铁站站房及相关工程站台雨棚上

其结构设计直接关系到建筑的安全性和经济性。高铁方，高铁站站台雨棚上盖工程总建筑面积约50019平

站房通常具有跨度大、高度高、荷载重等特点，因此方米，建筑层数：地上5层建筑结构形式。建筑高度：

其结构设计需要充分考虑各种复杂的力学因素。有限